西安市胡邑区路边招牌广告牌安全检测报告

一、检测背景和重要性

路边招牌广告牌作为一种常见的户外广告形式，其安全性至关重要。这些广告牌长期暴露在自然环境中，受到各种气象条件和外部因素的影响。由于它们通常位于行人、车辆密集的路边，一旦发生安全事故，如倒塌、部件脱落等，可能会对公众的生命和财产安全造成严重危害。因此，定期对路边招牌广告牌进行安全检测是保障公共安全的必要措施。

二、检测依据

1. 国家标准

• 《建筑结构荷载规范》（GB 50009 - 2012）：用于确定广告牌所承受的各种荷载，包括风荷载、雪荷载等。规范中规定了不同地区的基本风压、基本雪压等参数，以及荷载的计算方法，为评估广告牌的承载能力提供了基本数据。

• 《钢结构设计标准》（GB 50017 - 2017）：在对钢结构广告牌进行检测时，该标准提供了钢结构构件的设计原则、计算方法和构造要求。通过这些内容可以判断广告牌的钢结构是否符合安全要求，特别是在承载能力和稳定性方面。

• 《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344 - 2019）：规定了建筑结构检测的项目、方法、抽样原则以及结果评定等内容，为路边招牌广告牌的检测流程和结果判定提供了依据。

2. 行业标准

• 《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS 148:2003）：此规程针对户外广告设施钢结构的特殊要求，涵盖了材料、制作、安装、防腐、维护等各个环节的技术要求，是路边招牌广告牌安全检测的重要参考。

三、检测流程

（一）检测准备阶段

1. 收集广告牌相关信息

• 设计图纸和文件：收集广告牌的原始设计图纸，包括结构形式（如单立柱、墙面附着式、屋顶式等）、构件尺寸（如立柱的直径和壁厚、横梁的尺寸等）、钢材型号（如 Q235、Q345 等）、连接方式（焊接或螺栓连接的详细要求）等。这些信息有助于了解广告牌的初始设计参数，为后续检测提供对比依据。

• 施工记录：施工过程中的记录文件对评估广告牌的质量很重要。包括钢材质量检验报告（用于验证钢材是否符合设计要求的材质标准）、焊接工艺评定报告（确定焊接质量是否合格）、螺栓紧固记录（检查螺栓的拧紧力矩是否符合要求）等。

• 使用和维护记录：了解广告牌的使用年限、过往的维修情况（维修时间、部位、原因和维修方式）以及是否经历过自然灾害（如台风、暴雨、暴雪）或意外事故（如车辆碰撞）等信息。这些记录可以帮助分析广告牌目前可能存在的安全隐患。

2. 确定检测范围和重点区域

• 连接部位：立柱与基础的连接、横梁与立柱的连接节点是应力集中区域，也是容易出现问题的地方。这些部位的焊缝或螺栓连接在长期使用和外力作用下可能会出现松动、开裂等情况。

• 迎风面和悬臂部分：对于路边广告牌，迎风面直接承受风荷载，容易产生较大的压力和变形。悬臂部分（如果有）由于受力较为复杂，在风荷载和自重作用下，其端部可能会出现较大的挠度，需要重点检测。

• 易腐蚀区域：如果广告牌位于海边、化工厂附近等腐蚀性环境中，其钢结构的底部、边角等部位容易发生腐蚀。这些易腐蚀区域的防腐涂层状况和钢材腐蚀程度是检测重点。

• 检测范围：全面覆盖广告牌的整体结构，包括主要受力构件（如立柱、横梁、斜撑等）、连接节点、基础锚固部分，还应包括招牌的面板部分（如亚克力板、铝板等）以及附属设施（如照明灯具、电气线路等）。

• 重点区域：

3. 准备检测设备和工具

• 风速仪：如果要现场评估风荷载对广告牌的影响，可以使用风速仪在广告牌附近测量风速，结合风向和广告牌的体型系数等参数计算风荷载。

• 压力传感器（可选）：安装在关键构件或连接节点处，用于测量实际作用在广告牌上的荷载大小，为承载能力分析提供数据。

• 全站仪：可以jingque测量广告牌各构件的三维空间位置，通过多次测量对比来确定构件的变形情况，如挠度、位移和倾斜度。

• 水准仪：主要用于测量构件的高程差，判断构件是否有沉降或不均匀变形。在广告牌的基础和主要构件上设置水准点，进行测量记录。

• 应变片和应变仪：将应变片粘贴在关键构件表面，通过应变仪测量构件在荷载作用下的应变情况。结合材料的弹性模量，可以计算构件所受应力，从而评估构件的受力状态。

• 卡尺或千分尺：用于测量钢材构件的尺寸，检查其是否符合设计要求。例如，测量立柱的壁厚、横梁的宽度和高度等。

• 超声波测厚仪：对于有防腐涂层的钢材构件，超声波测厚仪可以测量钢材的实际厚度。测量时需要在钢材表面涂抹耦合剂，如凡士林，以确保测量准确。

• 钢材硬度计（可选）：在现场初步判断钢材的强度时，可以使用便携式钢材硬度计。硬度与钢材的强度有一定的关联，通过测量硬度可以间接推测钢材是否符合要求。

• 涂层测厚仪：用于检测钢结构表面防腐涂层的厚度。在不同位置进行多次测量，以确定涂层厚度是否满足设计和规范要求，同时检查涂层是否有剥落、起皮等缺陷。

• 望远镜：用于远距离观察广告牌高处或难以接近部位的外观情况，如顶部的构件是否有变形、裂缝等。

• 内窥镜：对于一些隐藏在结构内部的连接部位，如立柱内部的焊缝，可以使用内窥镜进行检查，查看是否有内部缺陷。

• 无人机（可选）：对于大型或位置较高的广告牌，无人机可以用于整体外观的快速巡查，获取宏观的结构状况图像，辅助发现潜在问题。

• 外观检查设备：

• 材料检测设备：

• 变形测量设备：

• 荷载测试设备（如有需要）：

（二）现场检测阶段

1. 外观检查

• 立柱和横梁：仔细检查立柱和横梁是否有弯曲、扭曲变形。观察其表面是否有裂缝、锈蚀、剥落等现象。对于裂缝，要注意其位置、长度、宽度和深度，可使用裂缝宽度测量仪（如塞尺）进行jingque测量。对于锈蚀，要评估锈蚀程度，轻微的表面锈蚀可以通过除锈后重新涂装处理，严重的锈蚀可能会影响构件的承载能力。

• 连接节点：重点检查焊接节点的外观质量，查看是否有焊缝开裂、气孔、夹渣等缺陷。对于螺栓连接节点，检查螺栓是否松动、缺失，垫圈和螺母是否齐全，螺栓头和螺母是否有锈蚀现象。可以使用扭矩扳手抽检部分螺栓的紧固扭矩是否符合设计要求。

• 面板及附属设施：检查面板是否有破损、变形、松动。对于电子广告牌，还要检查显示屏是否正常显示，照明灯具是否损坏、亮度是否均匀等。同时，检查电气线路是否有外露、老化、破损等情况，防止电气安全事故。

• 整体外观检查：从远处观察广告牌的整体形态，看是否有明显的倾斜、变形或晃动。对于较大型的广告牌，可以利用全站仪或水准仪初步测量其整体的垂直度和水平度。同时，注意观察广告牌的招牌面板是否有破损、褪色、污渍等影响广告效果的情况。

• 构件外观检查：

2. 材料性能检测

• 钢材厚度检测：使用卡尺或超声波测厚仪在立柱、横梁等构件的关键部位（如端部、中部、连接节点附近）进行厚度测量。每个构件至少测量 3 个点，记录测量结果并与设计厚度进行对比。如果实测厚度小于设计厚度，需要根据构件的受力情况和钢材的强度等级，评估其对承载能力的影响程度。

• 钢材内部缺陷检测（如有需要）：利用超声波探伤仪对钢材的焊接部位和关键构件进行探伤检测。探伤时，按照焊缝的长度和形状进行分区扫描，观察探伤仪显示屏上的波形，判断钢材内部是否存在裂缝、夹渣等缺陷。对于发现的缺陷，根据相关标准（如 GB/T 11345 - 2013《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》）进行评定，确定缺陷的性质、大小和位置，并评估其对构件安全的影响。

• 防腐涂层检测：使用涂层测厚仪在钢结构表面均匀选取多个测量点（一般每平方米不少于 3 个点），测量防腐涂层的厚度。检查涂层是否有剥落、起皮、龟裂等现象。对于涂层附着力的检测，可以采用划格试验法，用专用刀具在涂层表面划格，然后用胶带粘贴划格区域，撕下胶带后观察涂层剥落情况，根据剥落程度来评定涂层附着力等级。

3. 变形测量

• 静态变形测量：使用全站仪或水准仪对广告牌的立柱、横梁等主要构件进行变形测量。在构件上设置测量点，记录初始坐标或高程，经过一段时间（如一年或一个季节周期）后再次测量，对比两次测量结果，计算构件的变形量（如挠度、沉降、倾斜度）。一般要求构件的变形量不得超过设计允许值，如钢梁的挠度一般不应超过跨度的 1/400。

• 动态变形测量（如有需要）：对于位于交通要道、风口等特殊位置的广告牌，或者在检测期间遇到大风等恶劣天气时，可以采用动态变形测量方法。使用高精度的全站仪或激光位移传感器，实时监测构件在风荷载等动态荷载作用下的变形情况，分析广告牌的动态响应特性，评估其在动态环境下的安全性。

4. 荷载及承载能力分析

• 建立力学模型：根据广告牌的实际结构形式（如空间桁架结构、刚架结构），利用结构力学软件（如 SAP2000、ANSYS 等）或手算方法建立力学计算模型。在模型中准确输入构件的几何尺寸、材料特性（如钢材的弹性模量、屈服强度）、边界条件（如立柱底部的固定方式、横梁与立柱的连接方式）等参数。

• 荷载组合与内力分析：按照设计规范规定的荷载组合方式（如承载能力极限状态下的基本组合、正常使用极限状态下的标准组合），将计算得到的各种荷载施加到力学模型上，进行内力分析。得到构件（如立柱、横梁）在不同荷载组合下的内能（弯矩、剪力、轴力）结果。

• 承载能力验算：根据钢结构设计规范，结合构件的截面形式（如工字形、圆形）和业尺寸，计算构件的承载能力（如抗弯承载能力、抗剪承载能力、轴心受压承载能力）。将构件的计算内力与承载能力进行对比，如果计算内力小于承载能力，且构件的变形量在允许范围内，则构件在该荷载组合下是安全的；反之，则需要采取加固措施或对广告牌进行整改。

• 自重荷载：根据广告牌的结构形式和构件尺寸，计算钢结构、面板（包括广告画面）以及附属设备（如灯具、电器箱）的自重。例如，钢结构自重可以通过钢材的密度和构件的体积来计算，面板自重根据面板材料（如铝板、亚克力板）的密度和面积计算。

• 风荷载：按照《建筑结构荷载规范》（GB 50009 - 2012）的规定，根据当地的基本风压、广告牌的体型系数（与广告牌的形状、尺寸和风向有关）、高度变化系数等因素计算风荷载。对于形状不规则的广告牌，可能需要通过风洞试验或数值模拟来确定更准确的体型系数。风荷载是路边招牌广告牌的主要可变荷载，其计算准确性对安全评估至关重要。

• 雪荷载（如有需要）：在寒冷地区，需要考虑雪荷载。根据当地的基本雪压、广告牌的坡度、积雪分布系数等因素计算雪荷载。广告牌的坡度会影响雪的堆积情况，如坡度较大的屋顶式广告牌，雪容易滑落，雪荷载相对较小；而坡度较小的墙面附着式广告牌，雪可能大量堆积，雪荷载较大。

• 活荷载（如有需要）：考虑广告牌在安装、维修过程中可能承受的人员和设备荷载。一般按照实际可能出现的大荷载情况进行取值，如在广告牌顶部设置检修平台时，应考虑检修人员和检修设备的重量。

• 荷载计算：

• 承载能力分析：

5. 电气系统安全检查（针对电子广告牌）

• 线路检查：检查电气线路的敷设是否符合规范要求，如是否穿管保护、线路是否固定牢固等。查看线路是否有老化、破损、短路等迹象，特别要注意线路的接头部位，是否有松动、氧化等情况。

• 设备检查：检查照明灯具、显示屏等电气设备的工作状态，是否有损坏、闪烁、亮度不均匀等问题。对于有防雷要求的广告牌，检查防雷装置是否完好有效。

• 绝缘和接地检查：使用绝缘电阻测试仪测量电气线路的绝缘电阻，绝缘电阻值应符合相关标准要求（如一般不低于 0.5MΩ）。使用接地电阻测试仪测量广告牌的接地电阻，接地电阻一般要求不大于 10Ω，确保在发生电气故障时，电流能够安全地导入大地。

（三）实验室分析（如有需要）

1. 样本制备与测试：如果在现场检测中发现钢材性能存在疑问，或者需要更准确地评估钢材的力学性能，采集钢材样本带回实验室进行测试。样本应按照相关标准进行制备，如拉伸试验样本应加工成标准的哑铃状试件。在实验室进行拉伸试验、冲击试验、硬度试验等，获取钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性和硬度等性能指标。

2. 数据分析与反馈：将实验室测试得到的钢材性能数据与现场检测数据相结合，如将实测钢材强度代入结构承载能力计算模型中，重新评估广告牌钢结构的承载能力。根据实验室分析结果，对现场检测结论进行修正和完善，确保检测结果的准确性和可靠性。

（四）检测结果评估与建议

1. 数据整理与分析：对现场检测和实验室分析得到的所有数据进行整理和分类，包括外观检查记录、材料检测数据、变形测量结果、荷载计算数据和承载能力分析结果等。对数据进行统计分析，剔除异常数据，分析数据的变化趋势，如构件的变形是否在逐渐增大、钢材的锈蚀速度是否加快等。

2. 安全评估：根据整理后的数据分析广告牌的安全状况。从结构稳定性、构件强度、连接可靠性、变形程度和电气安全等多个方面进行综合评估。如果广告牌的各项指标都满足设计要求和安全标准，判定广告牌为安全状态；如果存在部分指标超出允许范围，但通过简单的维修或加固措施可以恢复到安全状态，判定为可修复状态；如果存在严重的安全隐患，如结构严重变形、关键构件强度不足等，判定为危险状态。

3. 建议措施：

• 安全状态：对于安全状态的广告牌，建议定期进行维护和检查，一般每年至少进行一次外观检查，每 3 - 5 年进行一次全面检测。维护内容包括清洁钢结构表面、修补防腐涂层、检查电气系统等。在遇到强风、暴雨等恶劣天气后，也应及时进行检查。

• 可修复状态：针对可修复状态的广告牌，提出具体的维修和加固方案。维修方案包括修复损坏的构件（如更换锈蚀的钢材、修补焊缝）、调整变形的构件（如校正弯曲的横梁）、更新电气系统的故障部件等。加固方案可以是增加构件截面尺寸、增设支撑构件、加强连接节点等措施，以提高广告牌的安全性和稳定性。

• 危险状态：对于危险状态的广告牌，建议立即停止使用，并尽快拆除。在拆除过程中，要制定详细的拆除方案，确保拆除工作的安全进行。

（四）检测报告编制与审核

1. 报告编制：按照规定的格式和内容要求编制路边招牌广告牌安全检测报告。报告应包括广告牌的基本信息（位置、尺寸、结构形式等）、检测目的、检测依据、检测范围和内容、检测方法、检测结果（包括外观检查、材料检测、变形测量、荷载与承载能力分析、电气系统检查等方面的详细结果）、安全评估结论和建议措施等部分。报告内容应准确、完整、清晰，数据和结论要有充分的依据。

2. 报告审核与签发：检测报告编制完成后，由检测机构内部的审核人员对报告进行审核。审核内容包括报告格式是否符合要求、数据是否准确、结论是否合理、建议措施是否可行等。审核通过后，由检测机构的负责人或授权签字人签发报告，确保报告的合法性和性。