宿州市户外钢结构广告牌安全检测鉴定中心

一、检测目的

户外钢结构广告牌暴露在复杂多变的自然环境中，容易受到各种因素的损害。安全检测的目的主要是为了评估广告牌结构的安全性和稳定性，及时发现潜在的安全隐患，保障公众安全，同时确保广告的正常展示。

二、检测依据

1. 国家标准

• 《钢结构设计标准》（GB 50017 - 2017）规定了钢结构设计的基本准则、荷载取值、材料性能、构件计算等内容，为广告牌钢结构的力学分析和承载能力评估提供了基础。

• 《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344 - 2019）明确了建筑结构检测的抽样方法、检测项目、检测方法以及结果评定等通用要求，是户外钢结构广告牌检测的重要依据。

2. 行业标准

• 《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS 148:2003）专门针对户外广告设施钢结构的材料、制作、安装、防腐、维护等环节作出详细技术规定，对广告牌的安全检测具有很强的针对性。

三、检测流程

（一）前期准备

1. 资料收集

• 设计文件：获取广告牌的原始设计图纸，包括结构形式（如单立柱式、墙面附着式、屋顶式）、构件尺寸（立柱直径、壁厚，横梁尺寸等）、钢材型号（如 Q235、Q345）、连接方式（焊接、螺栓连接）等信息。这些设计参数是后续检测的重要对比依据。

• 施工文件：施工过程中的质量控制文件至关重要。例如钢材的质量合格证明，其包含钢材的化学成分、力学性能等指标，确保钢材符合设计要求；焊接工艺评定报告，记录了焊接工艺参数和焊缝质量要求；螺栓紧固记录，明确了螺栓的规格、等级和拧紧力矩等，有助于判断施工质量。

• 使用记录：了解广告牌的使用年限、过往维修情况（维修时间、原因、维修部位和方式）以及是否经历过恶劣天气（如台风、暴雨、暴雪）或其他意外事件（如车辆碰撞）等信息，这对于评估广告牌的当前状况很有帮助。

• 环境资料：收集广告牌所在位置的气象数据，如基本风压、基本雪压、当地的年平均降雨量、高气温和低气温等。同时，考虑广告牌周边的建筑物分布、道路情况、地形地貌等因素，这些都会影响广告牌的受力情况。

2. 确定检测范围和重点

• 连接节点：立柱与基础的连接部位、横梁与立柱的连接节点是应力集中区域，容易出现疲劳裂纹和松动现象。这些部位的破坏可能导致整个广告牌结构的失效，所以是重点检测区域。

• 易损构件：位于广告牌边缘、顶部等位置的构件，以及受风压较大的面板部分，由于长期承受较大的风荷载和环境侵蚀，容易发生变形、损坏，需要重点关注。

• 腐蚀部位：对于处于沿海地区或工业污染严重区域的广告牌，钢结构的腐蚀问题较为突出。如海水飞沫侵蚀的海边广告牌底部，以及受酸雨影响的构件表面，这些易腐蚀部位的防腐涂层状况和钢材腐蚀程度是检测重点。

• 检测范围：涵盖广告牌的整体钢结构，包括立柱、横梁、斜撑、面板框架等主要受力构件，以及连接节点、基础锚固部分和附属设施（如照明灯具、电气线路等）。

• 重点部位：

3. 检测设备准备

• 钢材厚度测量：卡尺或超声波测厚仪，卡尺用于可直接接触的构件表面厚度测量，精度较高；超声波测厚仪适用于测量难以直接接触或有防腐涂层的钢材厚度，测量时需在钢材表面涂抹耦合剂（如凡士林）。

• 钢材性能检测：便携式硬度计可初步检测钢材的硬度，间接推断钢材的强度；对于需要jingque测量钢材力学性能的情况，采集钢材试件带回实验室进行拉伸试验、冲击试验等，测定钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率和冲击韧性等性能指标。

• 防腐涂层检测：涂层测厚仪用于测量钢结构表面防腐涂层的厚度，测量时应在构件表面不同位置进行多点测量，以获取涂层厚度的平均值；附着力测试仪用于检测涂层与钢材表面的附着力，通过划格试验或拉拔试验来评估涂层的附着质量。

• 外观检查设备：望远镜用于远距离观察高处或难以接近的构件表面情况；内窥镜可用于检查隐藏在封闭结构内部（如立柱内部、节点内部）的构件表面状况，如焊缝的内部质量；无人机可以对大型广告牌进行整体外观的快速巡查，获取宏观的结构状况。

• 材料检测设备：

• 变形测量设备：全站仪可以jingque测量广告牌各构件的空间位置，通过多次测量对比来确定构件的变形情况，如挠度、位移和倾斜度；水准仪用于测量构件的高程差，从而判断构件是否发生沉降或不均匀变形；应变片贴在构件表面，通过应变仪测量构件在荷载作用下的应变，结合材料的弹性模量可以计算构件的应力。

• 荷载及环境检测设备（如有需要）：压力传感器安装在关键构件或连接节点处，用于测量实际作用在广告牌上的荷载大小；风速仪用于现场测量风速，结合风向数据可以更准确地评估风荷载对广告牌的影响；温湿度计用于记录检测时的环境温度和湿度，考虑其对钢结构性能和荷载（如积雪荷载）的影响。

（二）现场检测

1. 外观检查

• 立柱和横梁：检查是否有弯曲、扭曲变形。观察表面是否有裂缝、锈蚀、剥落等现象。裂缝的检查要注意其位置、长度、宽度和深度，可使用裂缝宽度测量仪（如塞尺）进行jingque测量。对于锈蚀，要评估锈蚀程度，轻微的表面锈蚀可以通过除锈后重新涂装处理，严重的锈蚀可能会影响构件的承载能力。

• 连接节点：检查焊接节点的外观质量，看是否有焊缝开裂、气孔、夹渣等缺陷。对于螺栓连接节点，检查螺栓是否松动、缺失，垫圈和螺母是否齐全，螺栓头和螺母是否有锈蚀现象。可以使用扭矩扳手抽检部分螺栓的紧固扭矩是否符合设计要求。

• 面板及附属设施：检查面板是否有破损、变形、松动。对于电子广告牌，检查显示屏是否正常显示，照明灯具是否损坏、亮度是否均匀等。同时，检查电气线路是否有外露、老化、破损等情况，防止电气安全事故。

• 整体外观：从远处观察广告牌的整体形态，看是否有明显的倾斜、变形或晃动。对于大型广告牌，可以使用全站仪或水准仪初步测量其整体的垂直度和水平度。

• 构件外观：

2. 材料检测

• 钢材厚度检测：使用卡尺或超声波测厚仪在立柱、横梁等构件的关键部位（如端部、中部、连接节点附近）进行厚度测量。每个构件至少测量 3 个点，记录测量结果并与设计厚度进行对比。如果实测厚度小于设计厚度，需要根据构件的受力情况和钢材的强度等级，评估其对承载能力的影响程度。

• 钢材性能检测（如有需要）：对于存在疑问的钢材构件，如发现明显的材质缺陷或强度不足迹象，可以采集钢材试件进行实验室检测。在现场使用便携式硬度计对钢材表面进行硬度测试，作为初步判断钢材强度的参考。实验室检测的拉伸试验可以准确获得钢材的屈服强度和抗拉强度，冲击试验可以评估钢材的韧性，这些性能指标对于评估钢结构在复杂荷载作用下的安全性非常重要。

• 防腐涂层检测：使用涂层测厚仪在钢结构表面均匀选取多个测量点（一般每平方米不少于 3 个点），测量防腐涂层的厚度。检查涂层是否有剥落、起皮、龟裂等现象。对于涂层附着力的检测，可以采用划格试验法，用专用刀具在涂层表面划格，然后用胶带粘贴划格区域，撕下胶带后观察涂层剥落情况，根据剥落程度来评定涂层附着力等级。

3. 变形测量

• 静态变形测量：使用全站仪或水准仪对广告牌的立柱、横梁等主要构件进行变形测量。在构件上设置测量点，记录初始坐标或高程，经过一段时间（如一年或一个季节周期）后再次测量，对比两次测量结果，计算构件的变形量（如挠度、沉降、倾斜度）。一般要求构件的变形量不得超过设计允许值，如钢梁的挠度一般不应超过跨度的 1/400。

• 动态变形测量（如有需要）：对于位于交通要道、风口等特殊位置的广告牌，或者在检测期间遇到大风等恶劣天气时，可以采用动态变形测量方法。使用高精度的全站仪或激光位移传感器，实时监测构件在风荷载等动态荷载作用下的变形情况，分析广告牌的动态响应特性，评估其在动态荷载下的安全性。

4. 荷载及承载能力分析

• 建立力学模型：根据广告牌的实际结构形式（如空间桁架结构、刚架结构），利用结构力学软件（如 SAP2000、ANSYS 等）或手算方法建立力学计算模型。在模型中准确输入构件的几何尺寸、材料特性（如钢材的弹性模量、屈服强度）、边界条件（如立柱底部的固定方式、横梁与立柱的连接方式）等参数。

• 荷载组合与内力分析：按照设计规范规定的荷载组合方式（如承载能力极限状态下的基本组合、正常使用极限状态下的标准组合），将计算得到的各种荷载施加到力学模型上，进行内力分析。得到构件（如立柱、横梁）在不同荷载组合下的内力（弯矩、剪力、轴力）结果。

• 承载能力验算：根据钢结构设计规范，结合构件的截面形式（如工字形、圆形）和尺寸，计算构件的承载能力（如抗弯承载能力、抗剪承载能力、轴心受压承载能力）。将构件的计算内力与承载能力进行对比，如果计算内力小于承载能力，且构件的变形量在允许范围内，则构件在该荷载组合下是安全的；反之，则需要采取加固措施或对广告牌进行整改。

• 自重荷载：根据广告牌的结构形式和构件尺寸，计算钢结构、面板（包括广告画面）以及附属设备（如灯具、电器箱）的自重。例如，钢结构自重可以通过钢材的密度和构件的体积来计算，面板自重根据面板材料（如铝板、亚克力板）的密度和面积计算。

• 风荷载：按照《建筑结构荷载规范》（GB 50009 - 2012）的规定，根据当地的基本风压、广告牌的体型系数（与广告牌的形状、尺寸和风向有关）、高度变化系数等因素计算风荷载。对于形状不规则的广告牌，可能需要通过风洞试验或数值模拟来确定更准确的体型系数。风荷载是户外钢结构广告牌的主要可变荷载，其计算准确性对安全评估至关重要。

• 雪荷载（如有需要）：在寒冷地区，需要考虑雪荷载。根据当地的基本雪压、广告牌的坡度、积雪分布系数等因素计算雪荷载。广告牌的坡度会影响雪的堆积情况，如坡度较大的屋顶式广告牌，雪容易滑落，雪荷载相对较小；而坡度较小的墙面附着式广告牌，雪可能大量堆积，雪荷载较大。

• 活荷载（如有需要）：考虑广告牌在安装、维修过程中可能承受的人员和设备荷载。一般按照实际可能出现的大荷载情况进行取值，如在广告牌顶部设置检修平台时，应考虑检修人员和检修设备的重量。

• 荷载计算：

• 承载能力分析：

5. 电气系统安全检查（针对电子广告牌）

• 线路检查：检查电气线路的敷设是否符合规范要求，如是否穿管保护、线路是否固定牢固等。查看线路是否有老化、破损、短路等迹象，特别要注意线路的接头部位，是否有松动、氧化等情况。

• 设备检查：检查照明灯具、显示屏等电气设备的工作状态，是否有损坏、闪烁、亮度不均匀等问题。对于有防雷要求的广告牌，检查防雷装置是否完好有效。

• 绝缘和接地检查：使用绝缘电阻测试仪测量电气线路的绝缘电阻，绝缘电阻值应符合相关标准要求（如一般不低于 0.5MΩ）。使用接地电阻测试仪测量广告牌的接地电阻，接地电阻一般要求不大于 10Ω，确保在发生电气故障时，电流能够安全地导入大地。

（三）实验室分析（如有需要）

1. 样本制备与测试：如果在现场检测中发现钢材性能存在疑问，或者需要更准确地评估钢材的力学性能，采集钢材样本带回实验室进行测试。样本应按照相关标准进行制备，如拉伸试验样本应加工成标准的哑铃状试件。在实验室进行拉伸试验、冲击试验、硬度试验等，获取钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性和硬度等性能指标。

2. 数据分析与反馈：将实验室测试得到的钢材性能数据与现场检测数据相结合，如将实测钢材强度代入结构承载能力计算模型中，重新评估广告牌钢结构的承载能力。根据实验室分析结果，对现场检测结论进行修正和完善，确保检测结果的准确性和可靠性。

（四）检测结果评估与建议

1. 数据整理与分析：对现场检测和实验室分析得到的所有数据进行整理和分类，包括外观检查记录、材料检测数据、变形测量结果、荷载计算数据和承载能力分析结果等。对数据进行统计分析，剔除异常数据，分析数据的变化趋势，如构件的变形是否在逐渐增大、钢材的锈蚀速度是否加快等。

2. 安全评估：根据整理后的数据分析广告牌的安全状况。从结构稳定性、构件强度、连接可靠性、变形程度和电气安全等多个方面进行综合评估。如果广告牌的各项指标都满足设计要求和安全标准，判定广告牌为安全状态；如果存在部分指标超出允许范围，但通过简单的维修或加固措施可以恢复到安全状态，判定为可修复状态；如果存在严重的安全隐患，如结构严重变形、关键构件强度不足等，判定为危险状态。

3. 建议措施：

• 安全状态：对于安全状态的广告牌，建议定期进行维护和检查，一般每年至少进行一次外观检查，每 3 - 5 年进行一次全面检测。维护内容包括清洁钢结构表面、修补防腐涂层、检查电气系统等。

• 可修复状态：针对可修复状态的广告牌，提出具体的维修和加固方案。维修方案包括修复损坏的构件（如更换锈蚀的钢材、修补焊缝）、调整变形的构件（如校正弯曲的横梁）、更新电气系统的故障部件等。加固方案可以是增加构件截面尺寸、增设支撑构件、加强连接节点等措施，以提高广告牌的承载能力和稳定性。

• 危险状态：对于危险状态的广告牌，建议立即停止使用，并尽快拆除。在拆除过程中，要制定详细的拆除方案，确保拆除工作的安全进行。

（五）检测报告编制与审核

1. 报告编制：按照规定的格式和内容要求编制户外钢结构广告牌安全检测报告。报告应包括广告牌的基本信息（位置、尺寸、结构形式等）、检测目的、检测依据、检测范围和内容、检测方法、检测结果（包括外观检查、材料检测、变形测量、荷载与承载能力分析、电气系统检查等方面的详细结果）、安全评估结论和建议措施等部分。报告内容应准确、完整、清晰，数据和结论要有充分的依据。

2. 报告审核与签发：检测报告编制完成后，由检测机构内部的审核人员对报告进行审核。审核内容包括报告格式是否符合要求、数据是否准确、结论是否合理、建议措施是否可行等。审核通过后，由检测机构的负责人或授权签字人签发报告，确保报告的合法性和性