高速公路立柱广告牌通常处于交通要道旁，车辆行驶速度快，若广告牌出现安全问题，如倒塌、坠落等情况，极有可能引发严重的交通事故，危及生命安全并造成巨大的经济损失。因此，对高速公路立柱广告牌进行安全检测至关重要，这有助于及时发现安全隐患，保障高速公路的行车安全和广告设施的正常使用。
国家标准和行业规范
《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344 - 2019）
《钢结构设计标准》（GB 50017 - 2017）
《高耸结构设计规范》（GB 50135 - 2017）
《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS 148:2003）
《城市户外广告设施技术规范》（CJJ 149 - 2010）
设计文件和施工资料
广告牌的原始设计图纸，包括结构设计图、基础设计图、电气设计图（如有照明等），用于了解广告牌的结构形式、构件尺寸、材料规格、连接方式和荷载取值等信息。
施工记录，如钢材质量证明文件、焊接工艺评定报告、构件加工制作记录、安装记录、隐蔽工程验收记录等，用于评估施工质量是否符合设计要求。
外观检查
观察基础周围地面是否有沉降、开裂、隆起或水土流失等现象。检查基础与立柱的连接部位是否有松动、锈蚀或混凝土剥落等情况。
检测方法：采用目视检查，对于可疑部位可以使用小锤轻敲，检查连接的紧密程度；对于基础周边地面情况，可以通过对比周围地形和设置监测点（如在基础周边埋设水准点）来观察沉降变化。
尺寸和埋深检查
核实基础的尺寸（长度、宽度、高度）是否符合设计要求。检查基础的埋深，确保其达到设计规定的深度，这对于广告牌的抗倾覆能力至关重要。
检测方法：使用钢尺或测距仪测量基础的外露尺寸，对于埋深部分，可以通过查阅施工记录、挖掘探坑（在不影响基础安全的前提下）或利用地质雷达等无损检测方法进行检测。
承载能力评估
根据广告牌的尺寸、高度、所在位置的地质条件以及基础的实际状况，评估基础的承载能力是否满足在各种荷载作用下（如自重、风荷载、地震荷载等）的要求。
检测方法：查阅地质勘察报告获取地基承载力参数，结合广告牌的实际荷载（通过计算结构自重、牌面重量和可能的附加荷载），按照相关结构设计规范进行理论计算。必要时可以进行现场原位测试，如静载荷试验，以确定基础的实际承载能力。
外观检查
检查立柱的表面是否有裂缝、变形、锈蚀或磨损等情况。对于发现的裂缝，要详细记录其位置（如距离地面高度、在立柱圆周方向的位置）、长度、宽度、深度（如果可以测量）和走向等信息。
检测方法：裂缝检查主要通过目视观察，使用裂缝测宽仪测量裂缝宽度，对于较深裂缝可以采用超声探伤仪辅助检测深度。变形检查可以通过全站仪或经纬仪测量立柱的垂直度，将测量结果与设计允许值进行比较；对于锈蚀和磨损情况，通过目视检查结合卡尺测量锈蚀或磨损后的构件厚度来评估。
材料性能检测
检测立柱钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性等力学性能指标，以及钢材的化学成分是否符合设计要求。
检测方法：从立柱非关键部位抽取钢材样本，按照相关标准在实验室进行拉伸试验、冲击试验等力学性能测试。钢材化学成分的检测可以采用光谱分析等化学分析方法。
内部缺陷检查（如有必要）
对于一些高立柱广告牌或存在安全隐患怀疑的立柱，检查其内部是否存在空洞、夹渣等缺陷。
检测方法：可以采用超声波探伤仪或射线探伤（如 X 射线或 γ 射线）进行内部探伤检测，以确定立柱内部的质量情况。
牌面检查
检查牌面的材质（如钢板、铝板、亚克力板等）是否有损坏，如破裂、变形、褪色、脱落等现象。对于有照明系统的牌面，还要检查灯具是否正常工作，电线是否有破损、老化、短路等电气安全隐患。
检测方法：目视检查牌面的外观情况，对于电气系统，使用的电气检测工具（如绝缘电阻表、接地电阻测试仪等）检查灯具和线路的绝缘性能和接地情况。
支撑结构检查
检查牌面与立柱之间的支撑结构（如横梁、斜撑等）的外观是否有裂缝、变形、锈蚀等情况。检查支撑结构的连接节点（焊接节点或螺栓连接节点）是否牢固。
检测方法：外观检查方法同立柱的外观检查。对于连接节点，焊接节点采用目视检查结合超声波探伤仪或磁粉探伤仪检查焊缝质量（查看是否有气孔、夹渣、未焊透、裂纹等缺陷）；螺栓连接节点使用扭矩扳手检查螺栓的紧固扭矩是否符合要求，同时检查螺栓是否有松动、缺失，垫圈是否完好等情况。
荷载调查
调查广告牌的实际荷载情况，包括恒载（结构自重、牌面自重、附属设备自重等）和活载（风荷载、雪荷载、地震荷载等）。
检测方法：结构自重根据设计图纸和实际测量的构件尺寸、材料密度计算。牌面自重通过现场勘查和查询材料规格确定。风荷载根据当地气象资料和《建筑结构荷载规范》计算，考虑广告牌的高度、体型系数等因素；雪荷载同样根据气象资料和规范计算；地震荷载根据当地的地震设防烈度和广告牌的结构特性计算。
结构分析
根据广告牌的结构形式、材料性能、连接方式等建立力学模型，进行结构内力分析，计算在各种荷载组合下（如恒载 + 风荷载、恒载 + 地震荷载等）的弯矩、剪力、轴力等内力。
检测方法：利用有限元分析软件（如 SAP2000、ANSYS 等）建立广告牌的结构模型，输入结构几何尺寸、材料强度、荷载等参数，按照规范要求进行荷载组合，进行自动计算。对于关键构件，也可以通过手算进行验证。将计算得到的内力与构件的承载能力设计值进行比较，判断构件是否满足承载能力极限状态要求；同时计算广告牌的变形（如立柱的顶端位移、牌面的挠度等），评估是否满足正常使用极限状态要求。
基础部分
基础外观良好，周围地面无明显沉降和开裂，基础与立柱连接紧密。基础尺寸和埋深符合设计要求，通过承载能力评估，基础能够满足广告牌在各种荷载作用下的要求。
立柱部分
立柱表面有轻微锈蚀，主要集中在底部和腰部位置，锈蚀深度大约为 [X] mm，未发现明显裂缝和变形。钢材性能检测结果显示，各项力学性能指标和化学成分符合设计要求。通过内部探伤检测（如有进行），未发现内部明显缺陷。
牌面及支撑结构部分
牌面材质有局部褪色现象，未发现破裂和脱落情况。照明系统正常工作，电线绝缘良好，接地符合要求。支撑结构外观有少量锈迹，未发现裂缝和变形，连接节点牢固，螺栓紧固扭矩符合要求，焊缝质量良好，未发现明显缺陷。
荷载与结构分析部分
通过荷载调查，恒载计算准确，活载（风荷载、雪荷载、地震荷载）取值合理。结构分析结果表明，在各种荷载组合作用下，构件的大内力小于其承载能力设计值，广告牌的大变形（如立柱顶端位移、牌面挠度）小于规范允许的变形限值。
综合本次检测结果，高速公路立柱广告牌的安全状况总体良好，能够满足目前的使用要求。
虽然存在一些局部的轻微问题（如立柱和支撑结构的轻微锈蚀、牌面局部褪色），但这些问题对广告牌的整体安全性暂时没有显著影响。
维护建议
对立柱和支撑结构的轻微锈蚀部位进行除锈和防腐处理，如打磨除锈后涂刷防腐涂料，定期对广告牌进行防腐维护。
对牌面的局部褪色部分进行修复或重新涂装，定期检查照明系统和电气线路，确保其长期正常工作。
监测建议
建立长期的监测机制，定期（如每季度或每半年）对广告牌进行外观检查，重点关注基础的沉降情况、立柱的垂直度和构件的连接情况。
在恶劣天气（如大风、暴雨、暴雪、地震等）前后，加强对广告牌的检查和维护，确保其安全可靠。
其他建议
如果广告牌的使用年限较长或周边环境发生重大变化（如新建大型建筑物、道路扩建等），建议重新进行安全评估。
对于检测过程中发现的任何异常情况（如新出现的裂缝、连接节点松动等），应及时进行分析和处理，确保广告牌的安全性。
