巴彦淖尔市钢结构厂房质量安全检验鉴定第三方机构
一、检验的重要性
保障生产活动安全进行
钢结构厂房是许多工业生产的场所,内部可能有大量的人员、设备和原材料。质量安全合格的厂房能够为生产活动提供稳定的空间环境,避免因厂房结构问题导致的坍塌、坠落等事故,确保人员生命安全和设备正常运行。
维护企业资产与经济利益
钢结构厂房本身是企业的重要资产,其质量安全状况直接影响厂房的使用寿命和价值。及时发现并解决质量安全问题,可以减少厂房维修成本,避免因厂房损坏而导致的生产停滞等经济损失。
二、检验依据
设计标准
《钢结构设计标准》(GB 50017 - 2017):这是钢结构厂房设计的基本准则,规定了钢结构的材料选用、构件计算、连接设计等方面的内容。通过检验厂房是否符合该标准,可以判断其结构设计的合理性和安全性。
《建筑抗震设计规范》(GB 50011 - 2010)(2016 年版):如果厂房位于地震设防区,此规范用于评估厂房的抗震性能,包括地震作用计算、结构抗震验算等内容。
施工验收标准
《钢结构工程施工质量验收标准》(GB 50205 - 2020):明确了钢结构工程施工过程中的质量验收项目、方法和标准。是检验钢结构厂房施工质量是否合格的关键依据,涵盖了从原材料到成品构件的安装质量等多方面内容。
荷载规范
《建筑结构荷载规范》(GB 50009 - 2012):用于确定钢结构厂房所承受的各种荷载,如恒荷载(结构自重、设备自重等)、活荷载(人员活动、吊车荷载等)、风荷载、雪荷载等的取值和计算方法。准确计算荷载是评估厂房结构安全的重要前提。
三、检验流程
(一)检验准备阶段
收集相关资料
设计文件:收集钢结构厂房的建筑、结构设计图纸,包括平面图、剖面图、节点详图等。从这些图纸中获取厂房的结构形式(如门式刚架结构、网架结构等)、构件尺寸(如钢梁、钢柱的截面尺寸)、钢材型号(如 Q235、Q345 等)、连接方式(如焊接、高强螺栓连接)以及吊车、屋面排水等相关信息。
施工记录:查阅施工过程中的质量控制文件,如钢材质量检验报告、焊接工艺评定报告、高强螺栓扭矩系数检验报告、构件安装记录等。这些文件可以帮助了解厂房实际施工质量与设计要求的符合程度。
使用和维护记录:掌握厂房的使用年限、用途变更情况、经历的维修改造(维修时间、部位、原因和维修方式)以及是否遭受过自然灾害(如台风、暴雨、暴雪)或意外事故(如吊车碰撞、火灾)等信息。这些记录有助于分析厂房可能存在的质量安全隐患。
确定检验范围和重点区域
基础与钢柱连接部位:这是传递上部结构荷载的关键部位,容易出现地脚螺栓松动、基础沉降等问题。检查基础混凝土是否有裂缝、钢柱底部是否有锈蚀或变形。
梁柱节点:梁柱节点承受较大的内力,检查焊缝质量、螺栓连接是否松动,节点板是否有变形或撕裂。
吊车梁系统(如有):对于有吊车的厂房,吊车梁及其连接部位是重点。检查吊车梁的变形、轨道的平整度、车挡的有效性以及吊车梁与钢柱的连接。
屋面和墙面的边缘及角落:这些区域在风荷载和温度变化作用下容易出现变形、漏水等问题。检查屋面板和墙板的连接是否牢固,密封胶是否完好。
检验范围:应涵盖钢结构厂房的基础、钢柱、钢梁、吊车梁(如有)、屋面系统(屋面板、檩条、支撑)、墙面系统(墙板、墙梁、支撑)、连接节点以及附属设施(如吊车、通风设备等)。
重点区域:
准备检验设备和工具
风速仪:用于现场测量风速,结合风向数据可以更准确地评估风荷载对厂房的实际影响。风速仪应放置在厂房周围开阔、不受遮挡的位置,以获取准确的风速数据。
压力传感器:安装在关键构件或连接节点处,用于测量实际作用在厂房上的荷载大小。压力传感器需要经过校准,确保测量数据的准确性。
全站仪:用于测量厂房各构件的空间位置,通过多次测量对比可以确定构件的变形情况(如挠度、位移和倾斜度)。在检验前需要对全站仪进行校准,保证测量精度。
水准仪:用于测量构件的高程差,从而判断构件是否发生沉降或不均匀变形。将水准仪安置在稳定的位置,通过后视和前视读数计算高差。
应变片和应变仪:应变片贴在构件表面,应变仪用于测量构件在荷载作用下的应变情况。根据应变 - 应力关系,结合材料的弹性模量可以计算构件所受应力。
超声波探伤仪:用于检测钢材内部缺陷,特别是焊缝内部的裂缝、夹渣等问题。探伤时根据钢材厚度和探伤要求选择合适频率的探头,在钢材表面涂抹耦合剂(如浆糊、机油)后进行扫描检测。
卡尺或千分尺:用于测量钢材构件的尺寸,确保构件的实际尺寸符合设计要求,检查尺寸偏差是否在允许范围内。
涂层测厚仪:用于检测钢结构防腐涂层厚度,测量精度一般为 ±(1 - 3)μm。测量时将探头垂直于涂层表面,在不同位置多次测量取平均值。
结构检测设备:
变形测量设备:
荷载测试设备(如有需要):
(二)现场检验阶段
外观检查
屋面板和墙板检查:查看屋面板和墙板是否有裂缝、变形、破损、腐蚀等现象。对于金属板,检查其涂层是否剥落、生锈;对于夹心板,检查夹心材料是否外露、受潮。同时,检查板与檩条或墙梁的连接是否牢固,密封胶是否完好。
檩条和墙梁检查:检查檩条和墙梁是否有变形、扭曲、损伤、锈蚀等情况。查看其与钢柱、钢梁的连接是否牢固,螺栓是否松动。
支撑系统检查:检查屋面水平支撑、垂直支撑和墙面支撑是否有松动、变形或损坏。查看支撑与构件的连接是否可靠,焊缝或螺栓是否完好。
外观检查:检查吊车梁是否有变形、裂缝、磨损等情况。查看吊车轨道是否平整,轨距是否符合设计要求,轨道与吊车梁的连接是否牢固。检查车挡的位置是否正确、是否牢固。
变形测量:使用全站仪或水准仪测量吊车梁的挠度,一般要求吊车梁的挠度不应超过跨度的 1/600(电动桥式吊车)。
外观检查:检查钢柱、钢梁是否有变形、扭曲、损伤、锈蚀等情况。对于焊接构件,仔细查看焊缝质量,检查是否有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。观察构件连接部位,如螺栓连接的地方,检查螺栓是否松动、缺失,垫圈和螺母是否齐全,螺栓头和螺母是否有锈蚀。可以使用扭矩扳手抽检部分螺栓的紧固扭矩是否符合设计要求。
材料性能检测:
钢材厚度检测:使用卡尺或千分尺在钢材构件的不同位置进行测量,确保钢材的实际厚度不小于设计要求,同时检查厚度的均匀性。
内部缺陷检测(如有需要):利用超声波探伤仪对钢材的焊接部位和关键构件进行探伤检测。探伤时,按照焊缝的长度和形状进行分区扫描,观察探伤仪显示屏上的波形,判断钢材内部是否存在裂缝、夹渣等缺陷。对于发现的缺陷,根据相关标准(如 GB/T 11345 - 2013《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》)进行评定,确定缺陷的性质、大小和位置,并评估其对构件安全的影响。
防腐涂层检测:用涂层测厚仪在钢结构表面均匀选取多个测量点(一般每平方米不少于 3 个点),测量防腐涂层的厚度。检查涂层是否有剥落、起皮、龟裂等现象。对于涂层附着力的检测,可以采用划格试验法,用专用刀具在涂层表面划格,然后用胶带粘贴划格区域,撕下胶带后观察涂层剥落情况,根据剥落程度来评定涂层附着力等级。
整体外观检查:从厂房内外观察厂房的整体形态,查看是否有明显的倾斜、变形或晃动。对于大型厂房,可以使用全站仪或水准仪初步测量其整体的垂直度和水平度。同时,注意观察屋面和墙面的平整度,是否有局部凹陷或凸起。
基础检查:查看基础的外露部分,检查是否有裂缝、剥落、腐蚀等现象。对于地脚螺栓,检查其是否松动、锈蚀。对于桩基础,还需要检查桩头是否有破损、桩位是否有偏移等情况。
钢柱和钢梁检查:
吊车梁检查(如果有):
屋面和墙面系统检查:
材料性能检验
焊接材料检验:如果对焊缝质量有疑问,除了探伤检测外,还可以对焊接材料(焊条、焊丝等)进行检验,检查其化学成分和力学性能是否符合要求。
高强螺栓检验:对于高强螺栓连接,检查螺栓的硬度、扭矩系数等性能指标。可以采用硬度计检测螺栓硬度,通过扭矩扳手和扭矩传感器检测螺栓的紧固扭矩是否符合要求。
钢材力学性能检验(如有需要):如果对钢材的力学性能有疑问,可以采集钢材样本带回实验室进行拉伸试验、冲击试验等。拉伸试验可以测定钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率等力学性能指标,冲击试验可以评估钢材的韧性。
钢材化学成分分析(如有需要):对于特殊钢材或怀疑钢材质量不符合标准的情况,可以进行化学成分分析,检查钢材中碳、硅、锰、硫、磷等元素的含量是否符合要求。
钢材检验:
连接材料检验(如有需要):
变形测量
静态变形测量:使用全站仪或水准仪对钢柱、钢梁、吊车梁、屋面板、墙板等主要构件进行变形测量。在构件上设置测量点,记录初始坐标或高程,经过一段时间(如一年或一个季节周期)后再次测量,对比两次测量结果,计算构件的变形量(如挠度、沉降、倾斜度)。一般要求钢柱的垂直度偏差不超过高度的 1/1000,钢梁的挠度不超过跨度的 1/400。
动态变形测量(如有需要):对于位于风口、地震带等特殊位置的厂房,或者在检验期间遇到大风、地震等恶劣天气或地质活动时,可以采用动态变形测量方法。使用高精度的全站仪或激光位移传感器,实时监测构件在风荷载、地震荷载等动态荷载作用下的变形情况,分析厂房结构的动态响应特性,评估其在动态环境下的安全性。
荷载及承载能力分析
建立力学模型:根据钢结构厂房的实际结构形式(如门式刚架结构、网架结构等),利用结构力学软件(如 SAP2000、ANSYS 等)或手算方法建立力学计算模型。在模型中准确输入构件的几何尺寸、材料特性(如钢材的弹性模量、屈服强度)、边界条件(如钢柱底部的固定方式、钢梁与钢柱的连接方式)等参数。
荷载组合与内力分析:按照设计规范规定的荷载组合方式(如承载能力极限状态下的基本组合、正常使用极限状态下的标准组合),将计算得到的各种荷载施加到力学模型上,进行内力分析。得到构件(如钢柱、钢梁、吊车梁)在不同荷载组合下的内力(弯矩、剪力、轴力)结果。
承载能力验算:根据钢结构设计标准,结合构件的截面形式(如工字形、圆形)和尺寸,计算构件的承载能力(如抗弯承载能力、抗剪承载能力、轴心受压承载能力)。将构件的计算内力与承载能力进行对比,如果计算内力小于承载能力,且构件的变形量在允许范围内,则构件在该荷载组合下是安全的;反之,则需要采取加固措施或对厂房进行整改。
恒荷载:计算钢结构厂房结构自身重量(包括钢柱、钢梁、屋面板、墙板、吊车梁等)、屋面和墙面材料重量(如保温层、防水层、彩钢板等)以及固定设备(如吊车、通风设备等)的重量。根据材料密度、厚度和面积等参数进行计算。
活荷载:考虑厂房正常使用过程中可能承受的人员、材料堆放、吊车运行等活动荷载。根据厂房的用途和设计规范确定活荷载的取值。例如,对于有吊车的厂房,吊车竖向荷载和水平荷载按照吊车的起重量和工作级别计算;对于无吊车的厂房,楼面活荷载一般取值为 0.5 - 2.0kN/m²。
风荷载:按照《建筑结构荷载规范》(GB 50009 - 2012)的规定,根据当地的基本风压、厂房的体型系数(与厂房的形状、高度、屋面坡度等有关)、高度变化系数等因素计算风荷载。对于形状不规则的厂房,可能需要通过风洞试验或数值模拟来确定更准确的体型系数。
雪荷载(如有需要):在寒冷地区,需要考虑雪荷载。根据当地的基本雪压、厂房的屋面坡度、积雪分布系数等因素计算雪荷载。屋面坡度会影响雪的堆积情况,如坡度较大的屋面,雪容易滑落,雪荷载相对较小;而坡度较小的屋面,雪可能大量堆积,雪荷载较大。
荷载计算:
承载能力分析:
(三)实验室分析阶段(如有需要)
样本制备与测试:
钢材样本:采集钢材样本,按照相关标准制备拉伸试验、冲击试验等试件。在实验室进行拉伸试验,获取钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率等性能指标;进行冲击试验,评估钢材的韧性。
焊接材料样本:如果对焊接材料有疑问,采集焊条、焊丝等样本,进行化学成分分析和力学性能测试。
高强螺栓样本:对于高强螺栓,采集样本进行硬度测试、扭矩系数测试等。
数据分析与反馈:
将实验室测试得到的数据与现场检验数据相结合,如将实测钢材强度代入结构承载能力计算模型中,重新评估钢结构厂房的承载能力。根据实验室分析结果,对现场检验结论进行修正和完善,确保检验结果的准确性和可靠性。
(四)检验结果评估与建议阶段
数据整理与分析:
对现场检验和实验室分析得到的所有数据进行整理和分类,包括外观检查记录、材料检验数据、变形测量结果、荷载计算数据和承载能力分析结果等。对数据进行统计分析,剔除异常数据,分析数据的变化趋势,如构件的变形是否在逐渐增大、钢材的锈蚀速度是否加快等。
安全评估:
根据整理后的数据分析钢结构厂房的质量安全状况。从结构稳定性、构件强度、连接可靠性、变形程度等多个方面进行综合评估。如果厂房的各项指标都满足设计要求和安全标准,判定厂房为安全状态;如果存在部分指标超出允许范围,但通过简单的维修或加固措施可以恢复到安全状态,判定为可修复状态;如果存在严重的安全隐患,如结构严重变形、关键构件强度不足等,判定为危险状态。
建议措施:
安全状态:对于安全状态的钢结构厂房,建议定期进行维护和检查,一般每年至少进行一次外观检查,每 3 - 5 年进行一次全面检验。维护内容包括清洁钢结构表面、修补防腐涂层、检查连接螺栓等。
可修复状态:针对可修复状态的钢结构厂房,提出具体的维修和加固方案。维修方案包括修复损坏的构件(如更换锈蚀的钢材、修补焊缝)、调整变形的构件(如校正弯曲的钢梁)等。加固方案可以是增加构件截面尺寸、增设支撑构件、加强连接节点等措施,以提高厂房的质量和安全性。
危险状态:对于危险状态的钢结构厂房,建议立即停止使用,并尽快制定拆除或大规模加固改造方案。在拆除或改造过程中,要确保施工安全,避免发生安全事故。
(五)检验报告编制与审核阶段
报告编制:
按照规定的格式和内容要求编制钢结构厂房质量安全检验报告。报告应包括厂房的基本信息(地址、建筑面积、结构类型、层数等)、检验目的、检验依据、检验范围和内容、检验方法、检验结果(包括外观检查、材料检验、变形测量、荷载与承载能力分析等方面的详细结果)、安全评估结论和建议措施等部分。报告内容应准确、完整、清晰,数据和结论要有充分的依据。
检验报告应附上相关的检验数据、照片、图纸等资料,以便更好地说明检验情况。
报告审核与签发:
检验报告编制完成后,由检验机构内部的审核人员对报告进行审核。审核内容包括报告格式是否符合要求、数据是否准确、结论是否合理、建议措施是否可行等。审核通过后,由检验机构的负责人或授权签字人签发报告,确保报告的合法性和quanwei性
联系方式
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- 联系人:朱经理
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