钢结构厂房检验主要是为了评估厂房结构的安全性、可靠性和耐久性，确保其在设计使用年限内能够正常使用，保障人员和设备的安全。通过检验可以发现厂房在设计、施工或使用过程中存在的问题，为后续的维护、加固或改造提供科学依据。
国家标准与规范
《建筑结构检测技术标准》（GB/T 50344 - 2019）
《钢结构设计标准》（GB 50017 - 2017）
《建筑抗震设计规范》（GB 50011 - 2010）（2016 年版）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205 - 2001）
《工业建筑可靠性鉴定标准》（GB 50144 - 2019）
设计文件与施工资料
厂房的原始建筑设计图纸，包括平面图、剖面图、结构图、节点详图等，这些文件提供了厂房的结构形式、构件尺寸、材料规格、连接方式等关键信息，用于与实际情况进行对比检查。
结构计算书，明确了厂房在设计阶段的荷载取值、内力计算方法和构件的承载能力要求，是评估厂房安全性的重要参考。
施工记录，如钢材质量证明文件、焊接工艺评定报告、构件加工制作记录、安装记录、隐蔽工程验收记录等，用于了解厂房实际的施工质量是否符合设计要求。
资料收集与整理
收集厂房的基本信息，如地理位置、建筑面积、层数、跨度、高度、吊车吨位（如有）等基本参数。
整理设计文件和施工资料，标记出关键信息，如结构体系的特点、特殊的构造要求、可能影响质量安全的部位等，同时核对资料的完整性和准确性。
检验设备与工具准备
结构检测设备：全站仪用于测量厂房结构的空间位置、变形情况（如钢柱的垂直度、钢梁的挠度）；钢尺用于测量构件尺寸（如截面尺寸、长度、间距等）；水准仪用于测量基础沉降和构件标高差。
材料检测设备：钢材硬度计、便携式光谱分析仪用于检测钢材的硬度和化学成分；拉力试验机（如需现场检测小试件）用于检测钢材的拉伸性能；涂层测厚仪用于检测防腐涂层厚度。
无损检测设备：超声波探伤仪用于检测钢结构焊缝内部缺陷；磁粉探伤仪用于检测焊缝和钢材表面及近表面裂纹。
其他工具：裂缝测宽仪用于测量构件裂缝宽度；小锤用于检查构件空鼓、松动情况；扭矩扳手用于检查螺栓紧固扭矩；风速仪用于现场测量风速。
建筑和结构信息收集
记录厂房的地理位置、建筑面积、层数、跨度、高度、吊车吨位（如有）等基本参数。
确定厂房的结构类型，如门式刚架结构、钢框架结构等，以及钢结构构件的材料（如 Q235、Q345 钢材）和连接方式（焊接、螺栓连接）。
使用情况和荷载调查
了解厂房的使用功能，如生产车间、仓库等，调查内部设备的重量、分布和运行情况（是否有振动设备）。
收集当地的气象资料，包括基本风压、基本雪压等，用于计算风荷载和雪荷载。
整体外观检查
在厂房外不同位置进行观察，查看厂房整体是否有明显的倾斜、变形或扭曲现象。检查屋面和墙面围护结构是否有损坏，如彩钢板的破损、漏水，采光板的破裂等。
对于有吊车的厂房，检查吊车轨道是否有变形、磨损，吊车运行是否平稳。
构件外观检查
对钢柱、钢梁、支撑构件等进行逐一检查。
裂缝检查：仔细观察构件表面是否有裂缝，对于发现的裂缝，使用裂缝测宽仪测量宽度，并记录裂缝位置（所在构件、具体位置描述）、长度、宽度、走向等信息。对于怀疑内部有裂缝延伸的部位，可以采用超声波探伤仪进行检测。
变形检查：使用全站仪或水准仪测量钢柱的垂直度、钢梁的挠度等变形指标。钢柱垂直度可在柱的两个相互垂直方向上进行测量，钢梁挠度测量点通常设置在跨中及支座位置，测量结果与设计允许值进行比较。
锈蚀检查：检查构件表面的锈蚀情况，重点关注易积水部位（如钢梁下翼缘、柱脚）和连接节点附近。根据锈蚀程度可分为轻度（表面有少量锈斑）、中度（锈层较厚但未影响构件截面尺寸）和重度（构件截面因锈蚀明显减小），并记录锈蚀部位和范围。对于锈蚀严重的区域，可以使用卡尺测量剩余构件厚度，估算锈蚀损失量。
结构形式和构件布置检查
对照设计图纸，检查厂房实际的结构形式和构件布置是否一致。核实钢柱、钢梁、支撑构件的数量、位置、截面尺寸等是否符合设计要求。
对于复杂的结构连接部位，如梁柱节点、屋架与柱的连接等，检查其构造是否符合设计规定。
结构合理性分析
根据结构力学原理，分析厂房结构体系的合理性。检查传力路径是否明确、连续，是否存在结构薄弱环节，如构件截面突变、节点设计不合理导致应力集中等情况。
对于高大或有特殊要求的厂房，考虑其在风荷载、地震荷载作用下的整体稳定性，可以通过有限元分析软件（如 SAP2000、3D3S 等）建立结构模型，进行模拟分析。
钢材性能检测
从厂房钢结构构件中抽取具有代表性的钢材样本，一般在非关键受力部位取样，避免对结构造成损害。
对钢材样本进行拉伸试验，测定其屈服强度、抗拉强度、伸长率等力学性能指标，采用材料试验机进行测试。同时，通过光谱分析等方法检测钢材的化学成分，确保钢材符合设计要求的材质标准。
连接材料性能检测
高强螺栓检测：对于采用高强螺栓连接的部位，检查高强螺栓的扭矩系数、楔负载、硬度等性能。扭矩系数可通过专门的扭矩系数测试仪进行检测，楔负载和硬度按照相关标准在实验室进行试验。
焊接材料检测：对焊接材料（焊条、焊丝等）进行化学成分和力学性能检测。化学成分检测采用光谱分析，力学性能通过拉伸试验等方法，确保焊接材料与钢材相匹配，能够满足焊接质量要求。
焊接节点检查
对厂房内的焊接节点进行全面检查，包括梁柱节点、梁梁节点、支撑与主体结构的连接节点等。
首先进行目视检查，查看焊缝表面是否有气孔、夹渣、未焊透、裂纹等缺陷。对于外观检查有疑问的焊缝，采用超声波探伤仪或磁粉探伤仪进行内部质量检测。对于重要的焊接节点，如承受较大荷载或关键部位的节点，可进行 X 射线探伤，以更准确地评估焊缝质量。
测量焊缝的尺寸，如焊缝高度、长度等，检查是否符合设计要求，确保焊缝的有效承载面积满足结构受力需要。
螺栓连接节点检查
检查螺栓连接节点的螺栓紧固情况，使用扭矩扳手检查螺栓的实际紧固扭矩是否达到设计要求。查看螺栓是否有松动、缺失，垫圈是否完好。
对于高强螺栓连接，除检查紧固扭矩外，还需检查螺栓的预拉力是否符合规定。对于长期使用或有腐蚀迹象的螺栓，评估其剩余承载能力，可以通过理论计算或模拟试验的方法。
基础外观检查
观察基础周围地面是否有沉降、开裂现象，检查基础与柱脚的连接是否牢固。
对于独立基础，查看基础顶部是否有水平位移或倾斜；对于桩基础，检查桩头是否有破损、外露等情况。
基础尺寸与承载能力检查
采用钢尺测量基础的尺寸（长度、宽度、高度等），与设计图纸进行对比。
评估基础的承载能力，可以查阅地质勘察报告中的地基承载力数据，结合厂房实际荷载情况进行分析。对于有怀疑的基础，可以进行现场原位测试，如静载荷试验，以确定基础的实际承载能力。
吊车梁检查
检查吊车梁的变形情况，包括挠度和侧向弯曲，使用水准仪或全站仪进行测量，与设计允许值进行比较。
查看吊车梁表面是否有裂缝、锈蚀，检查轨道与吊车梁的连接是否牢固，轨道的平整度是否满足吊车运行要求。
吊车桥架及运行机构检查
检查吊车桥架的结构完整性，查看是否有变形、开裂等损坏情况。
检查吊车的运行机构，包括电机、制动器、减速机等设备的工作状态。通过观察设备运行、检测电机电流、检查制动器制动距离等方法，评估吊车运行的安全性和可靠性。
荷载调查
恒载调查：计算钢结构厂房的结构自重，根据构件的尺寸和钢材密度计算。同时，调查屋面和墙面围护材料的重量、吊车自重（如果有）、设备重量等恒载。
活载调查：考虑厂房内的人员活动荷载、吊车运行荷载（如果有）、风荷载和雪荷载。风荷载根据当地基本风压、厂房的体型系数和高度等因素计算；雪荷载根据当地气象资料和屋面坡度等条件确定。
承载能力评估
根据厂房的结构形式、材料性能、连接方式等，建立结构力学模型。可以采用手算或利用结构分析软件（如 PKPM、Midas 等）进行内力分析，计算厂房在各种荷载组合下的弯矩、剪力、轴力等内力。
将计算得到的内力与构件的承载能力设计值进行比较，判断构件是否满足承载能力极限状态要求。同时，计算厂房的变形（如层间位移、构件挠度等），评估是否满足正常使用极限状态要求。
整体外观：厂房整体外观基本正常，未发现明显倾斜。屋面有局部轻微变形，变形量在允许范围内，围护结构有少量破损，主要是墙面彩钢板局部划伤和屋面采光板个别松动。吊车轨道基本平整，吊车运行未见明显异常。
构件外观：部分钢柱和钢梁表面有轻度锈蚀，主要集中在柱脚和钢梁下翼缘，锈蚀面积约占构件表面积的 10% - 15%，大锈蚀深度约 0.5mm。发现少量裂缝，裂缝宽度在 0.1 - 0.3mm 之间，长度不超过 500mm，主要位于焊缝附近和构件应力集中部位。构件变形测量结果显示，钢柱垂直度偏差大为 5mm，钢梁挠度大为 L/500（L 为钢梁跨度），均小于设计允许值。
厂房的结构形式和构件布置与设计文件相符，结构体系合理，传力路径明确。未发现明显的结构薄弱环节，但在梁柱节点处存在一定的应力集中现象，对整体结构稳定性影响较小。
通过有限元分析模拟风荷载和地震荷载作用下的结构响应，结果表明厂房的整体稳定性满足要求。
钢材性能检测结果显示，抽取的钢材样本屈服强度、抗拉强度和伸长率等指标均符合设计要求，钢材化学成分也在标准范围内。
连接材料性能检测：高强螺栓的扭矩系数、楔负载和硬度等性能符合规定；焊接材料的化学成分和力学性能满足焊接质量要求。
焊接节点检查发现部分焊缝存在少量气孔和夹渣现象，但焊缝的有效截面尺寸满足承载要求。对重要焊接节点进行探伤检测，未发现内部裂纹等严重缺陷。
螺栓连接节点检查发现，有少量螺栓的紧固扭矩略低于设计值，但未发现螺栓松动或缺失情况。高强螺栓的预拉力符合规定要求。
基础周围地面未发现明显沉降和开裂现象，基础与柱脚连接牢固。基础尺寸测量结果与设计图纸基本一致。
通过查阅地质勘察报告和荷载分析，评估基础的承载能力能够满足厂房目前的使用要求。
吊车梁变形和挠度在允许范围内，轨道平整度满足吊车运行要求，吊车梁表面有轻微锈蚀，不影响其正常使用。
吊车桥架结构完整，运行机构工作正常，电机、制动器等设备各项参数符合要求。
恒载计算准确，与设计值相符。活载调查结果显示，人员荷载、吊车荷载（如果有）、风荷载和雪荷载等取值合理。
通过结构分析，厂房在现有荷载组合作用下，构件的大内力小于其承载能力设计值，大变形计算值满足正常使用极限状态要求。
综合本次检验结果，钢结构厂房的质量和安全状况总体良好，能够满足当前的使用要求。
虽然存在一些局部问题，如构件的轻度锈蚀、少量裂缝、部分连接节点的小缺陷等，但这些问题对厂房的整体安全性和正常使用影响较小。
外观维护方面
对屋面和墙面围护结构的破损部位进行修复，如更换划伤的彩钢板和加固松动的采光板。
对构件表面的轻度锈蚀部位进行除锈和防腐处理，可采用打磨除锈后涂刷防腐涂料的方法，定期对厂房钢结构进行防腐维护。
结构加固方面（如有需要）
对于焊缝存在的气孔和夹渣问题，可进行局部补焊处理，确保焊缝质量。
对紧固扭矩不足的螺栓进行重新紧固，并加强对连接节点的定期检查，特别是在有较大振动或荷载变化后。
对于梁柱节点处的应力集中问题，可考虑适当加强节点构造，如增加加劲肋等措施，但需经过详细的结构分析和设计。
基础监测方面
继续加强对基础的观察，定期测量基础的沉降情况，如发现基础有沉降迹象，应及时采取措施进行处理。
吊车系统维护方面（如有）
对吊车梁的轻微锈蚀部位进行处理，定期检查吊车轨道的平整度和连接情况，保证吊车运行的安全性。
加强对吊车运行机构的维护保养，按照设备要求定期进行检修、更换易损部件，确保吊车系统的正常运行。
日常管理方面
建立完善的厂房维护管理制度，包括定期检查、维修记录、荷载控制等内容。对厂房内的设备布局和使用荷载进行合理规划，避免超载等情况发生
