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慈溪市户外钢结构广告牌安全检测鉴定中心
发布时间:2024-10-24
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一、广告牌概况


基本信息

位置与环境:详细记录广告牌的位置,包括所在街道名称、门牌号、周边建筑物情况、交通流量等信息。描述其所处的环境,如是否靠近海边、山区,是否在强风区、易积水区域等。

尺寸与形状:测量广告牌的高度、宽度、厚度(如果有),记录其形状(如长方形、三角形、异形等),计算广告牌的面积。

建造时间与使用情况:明确广告牌的建造日期,了解其使用过程中是否经历过维修、改造、迁移等情况,包括时间、内容和原因等。

用途与广告内容:说明广告牌的主要用途(商业广告、公益广告等)和当前展示的广告内容,这可能会对其安全检测的重点产生一定影响。


二、检测目的


评估户外钢结构广告牌的安全性,确保其在正常使用和各种环境条件下(如风雨、地震等)不会发生倒塌、坠落等安全事故,保障公众生命财产安全。

检查广告牌结构是否存在因长期使用、自然环境侵蚀、疲劳损伤等因素导致的结构损伤或性能下降,为结构的维护、维修、加固或拆除提供科学依据。

确定广告牌是否符合现行相关设计规范和安全标准的要求,对不符合要求的部分提出整改建议,以满足安全使用的需要。


三、检测依据


国家及行业标准

《建筑结构检测技术标准》(GB/T 50344 - 2019)

《钢结构设计标准》(GB 50017 - 2017)

《建筑抗震设计规范》(GB 50011 - 2010)(2016 年版)

《建筑结构荷载规范》(GB 50009 - 2012)

《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)

《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205 - 2001)

设计文件及其他资料

广告牌的原始设计图纸,包括结构设计图、基础设计图、电气设计图(如果有)等,了解广告牌的设计意图和结构细节。

施工记录,如钢材质量证明文件、焊接工艺评定报告、螺栓紧固记录等,用于评估施工质量对广告牌安全的影响。

广告牌的使用记录,如经历的恶劣天气情况、维修记录、广告画面更换记录等。


四、检测内容与方法


(一)结构体系检查


结构形式及构件布置检查

内容:查阅设计图纸并结合现场勘查,核实广告牌的实际结构形式(如单立柱式、墙面附着式、屋顶式等)和构件布置(包括立柱、横梁、斜撑等构件的位置、数量、尺寸)是否与设计一致。

方法:采用目视检查和全站仪测量相结合的方式。用全站仪测量主要构件的空间位置、几何尺寸(如立柱的直径、壁厚,横梁的长度、截面尺寸等),与设计文件进行对比。

结构合理性评估

内容:根据结构力学原理,评估结构体系的合理性。检查传力路径是否明确、连续,是否存在结构薄弱环节,如构件截面突变、节点设计不合理等情况。分析广告牌在风荷载、自重荷载、地震荷载(如果适用)等作用下的受力特点。

方法:结合广告牌的形状、尺寸和支撑情况进行理论分析。对于复杂结构,利用有限元分析软件(如 SAP2000、3D3S 等)建立模型,模拟在不同荷载工况下的受力情况,评估结构的整体稳定性。


(二)构件外观检查


裂缝及变形检查

内容:对广告牌的所有钢结构构件进行外观检查,观察是否有裂缝、变形等缺陷。对于裂缝,记录其位置(如在构件上的具体位置、距构件端部的距离等)、长度、宽度、深度(若可测量)和走向等信息。对于变形,测量构件的变形量并与规范允许值进行比较,如立柱的垂直度、横梁的挠度等。

方法:主要采用目视检查,对于裂缝宽度使用裂缝测宽仪jingque测量,对于较深裂缝采用超声探伤仪辅助检测深度。构件变形通过与原始设计尺寸对比或使用水准仪、全站仪等测量设备进行测量。例如,测量立柱的垂直度可以在立柱的两个相互垂直方向上设置测量点,通过全站仪测量各点的位移变化;横梁的挠度可以在跨中及支座处设置测量点,通过水准仪测量高差来确定。

锈蚀及损坏检查

内容:检查构件表面是否有锈蚀、剥落、磨损等损坏现象,确定损坏的范围和程度。重点检查与大气接触部位、构件连接节点和易积水区域。

方法:目视检查构件表面,根据锈蚀程度参考相关标准或经验判断。对于锈蚀严重区域,去除锈蚀层后测量剩余构件厚度来确定锈蚀损失量。同时检查构件的防腐涂层是否完好,有无起皮、脱落等情况。


(三)材料性能检测


钢材性能检测

内容:检测钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性等力学性能指标,以及钢材的化学成分是否符合设计要求。

方法:从广告牌非关键部位抽取钢材样本,按照相关标准在实验室进行拉伸试验、冲击试验等力学性能测试,同时采用化学分析方法(如光谱分析)检测钢材的化学成分。

连接材料性能检测(如高强螺栓、焊接材料)

内容:对于高强螺栓,检测其扭矩系数、楔负载、硬度等性能;对于焊接材料,检查其化学成分和力学性能是否符合要求。

方法:高强螺栓性能检测按照相关标准在实验室进行,焊接材料的化学成分通过光谱分析,力学性能通过拉伸试验等方法检测。


(四)连接节点检查


焊接节点检查

内容:检查焊接节点的焊缝质量,查看是否有气孔、夹渣、未焊透、裂纹等缺陷,评估焊缝的有效截面尺寸是否满足承载要求。

方法:采用目视检查结合超声波探伤仪或磁粉探伤仪进行检测。超声波探伤仪检测焊缝内部缺陷,磁粉探伤仪检测表面和近表面裂纹。对于重要焊接节点,可进行 X 射线探伤检测。

螺栓连接节点检查

内容:检查螺栓连接节点的螺栓紧固情况,包括螺栓是否松动、缺失,螺母是否拧紧,垫圈是否完好等,同时评估螺栓的承载能力是否满足要求。

方法:使用扭矩扳手检查螺栓的紧固扭矩是否符合要求,同时进行目视检查。对于重要连接节点,可通过理论计算或模拟试验评估其承载能力。例如,根据螺栓的规格、级别和连接构件的受力情况,计算螺栓所需的小紧固扭矩,并与实测值进行比较。


(五)基础及地脚螺栓检查


基础检查

内容:观察基础周围地面是否有沉降、开裂等现象,检查基础的类型(如独立基础、桩基础等)、尺寸(长度、宽度、深度)是否符合设计要求。评估基础的承载能力是否满足广告牌在风荷载、自重荷载等作用下的抗倾覆和抗压要求。

方法:采用水准仪对基础的沉降情况进行测量,通过挖掘探坑(在不影响基础安全的前提下)或利用地质雷达等手段检查基础的尺寸和类型。对于基础的承载能力评估,可查阅地质勘察报告(若有)或进行现场原位测试(如静载荷试验)。

地脚螺栓检查

内容:检查地脚螺栓的规格、数量、埋设深度和紧固程度是否正确,评估地脚螺栓在风荷载、自重荷载等作用下的抗拔和抗剪承载能力。

方法:用钢尺测量地脚螺栓的规格和埋设深度,用扭矩扳手检查地脚螺栓的紧固程度。根据地脚螺栓的材质、直径、锚固长度等参数,按照相关标准计算其抗拔和抗剪承载能力。


(六)荷载调查与结构承载能力评估


荷载调查

内容:调查广告牌的实际荷载情况,包括恒载(广告牌自重、面板材料自重等)和活载(风荷载、雪荷载、地震荷载等)。

方法:查阅设计文件获取广告牌自重和面板材料自重等恒载信息。风荷载根据建筑所在地区的基本风压、广告牌的体型系数、高度变化系数等因素,按照《建筑结构荷载规范》计算。雪荷载根据当地气象资料和广告牌的形状、坡度等因素计算。地震荷载根据建筑所在地区的抗震设防烈度,按照《建筑抗震设计规范》计算。

结构承载能力评估

内容:根据广告牌的结构形式、材料性能、连接方式等建立力学模型。进行结构内力分析,计算广告牌在各种荷载组合下的弯矩、剪力、轴力等内力。根据钢材的强度设计值和构件的截面特性,判断构件是否满足承载能力极限状态要求。同时计算广告牌的变形,评估是否满足正常使用极限状态要求。

方法:利用有限元分析软件建立模型,输入结构几何尺寸、材料强度、荷载等参数。按照规范要求进行荷载组合,进行自动计算。对于关键构件,可通过手算进行验证。将计算得到的内力和变形值与规范允许值进行比较。


五、检测结果


(一)结构体系


广告牌的结构形式和构件布置与设计文件基本一致,结构体系合理,传力路径明确。

未发现明显的结构薄弱环节,但部分构件的空间位置存在较小偏差,对整体结构稳定性影响较小。


(二)构件外观


部分钢结构构件表面有锈蚀现象,主要集中在与大气接触的部位和易积水区域,锈蚀程度较轻,经测量大锈蚀深度约为 [X] 毫米。

发现少量裂缝,主要位于焊缝附近和构件应力集中部位,裂缝长度在 [X] 毫米以内,宽度在 [X] 毫米以内,深度较浅。

构件变形情况:经过测量,立柱的大垂直度偏差为 [X] 毫米,横梁的大挠度为 [X] 毫米,均小于规范允许值。


(三)材料性能


钢材性能检测结果显示,钢材的屈服强度、抗拉强度、伸长率和冲击韧性等指标符合设计要求,钢材化学成分也在标准范围内。

连接材料性能检测:高强螺栓的扭矩系数、楔负载、硬度等指标符合要求,焊接材料的化学成分和力学性能也符合规定。


(四)连接节点


部分焊接节点存在少量气孔和夹渣现象,但焊缝的有效截面尺寸满足承载要求。

螺栓连接节点检查发现,有少量螺栓的紧固扭矩略低于设计值,但未发现螺栓松动或缺失情况。


(五)基础及地脚螺栓


基础周围地面未发现明显沉降和开裂现象,基础的类型和尺寸符合设计要求。

地脚螺栓的规格、数量和埋设深度正确,大部分地脚螺栓的紧固程度满足要求,仅有少数螺栓需要进一步紧固。


(六)荷载调查与结构承载能力评估


恒载:广告牌自重为 [X] kN,面板材料自重为 [X] kN,总恒载为 [X] kN。

活载:风荷载在不利情况下计算值为 [X] kN,雪荷载(如果考虑)计算值为 [X] kN,地震荷载(如果考虑)计算值为 [X] kN。

通过结构分析,广告牌在现有荷载作用下,结构构件的大内力(弯矩、剪力、轴力)均小于构件的承载能力设计值,大变形计算值为 [X] 毫米,小于规范允许的变形限值。


六、结论与建议


(一)结论


综合本次检测结果,户外钢结构广告牌的安全性总体良好,但存在一些局部问题需要处理。

在现有荷载和正常使用条件下,广告牌能够满足安全要求,但需要对发现的问题及时整改,以确保长期安全使用。


(二)建议


结构方面

对锈蚀的钢结构构件进行防腐处理,可采用打磨除锈后涂刷防腐涂料的方法,防腐涂料应选择适合户外环境的产品。

对于焊接节点的气孔和夹渣问题,应进行补焊处理;对紧固扭矩不足的螺栓进行重新紧固,并定期检查连接节点的状态。

加强对基础和地脚螺栓的监测,如发现基础有沉降迹象或地脚螺栓松动,应及时采取加固措施。

荷载方面

考虑到极端天气情况,如台风、暴雪等,对广告牌的荷载计算应适当留有安全余量。如果所在地区气象条件发生变化(如风速增大、降雪量增加等),应重新评估广告牌的承载能力。

维护方面

建立健全的广告牌安全管理制度,包括定期检查(如每月一次外观检查,每季度一次全面检查)、维护记录、应急处理预案等。

根据广告牌的使用年限和实际状况,适当考虑对广告牌结构进行加固或更新设计,以提高其抗风能力和安全性。


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